Właściciel: widi (PW) • link#1 • link#2 • komentarze (78) (w ulubionych: 1 razy, wyświetleń: 31341)
Dodano 7 maja 2010
Dodano 7 maja 2010
Marka i model:
Średnia ocena:
4.65 z 20 głosów
Ten tydzień:
0 z 0 głosów
Wersja:
250
Rok produkcji:
2010
Pojemność:
249cm³
Moc:
18,7KM (13.2kW)
Waga:
148kg (0.15T)
Przyspieszenie:
who knows s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
18,8 Nm
Rodzaj paliwa:
Zużycie paliwa:
3,5 do 4 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Elektryczny rozrusznik
Opis:
jaki jest koń, każdy widzi
Silnik:
pojemność 249 , jeden cylinder chłodzony powietrzem,
póki co tyle wiem
póki co tyle wiem
Nadwozie:
element resorująco-tłumiący, regulacja napięcia wstępnego
Hamulec przód/tył: Hydrauliczny dwu tarczowy, dwutłoczkowy, średnica tarcz 270 mm / Hydrauliczny tarczowy dwutłoczkowy, średnica tarczy 207 mm
Opony przód/tył: 110/70 R17 / 140/70 R17
Hamulec przód/tył: Hydrauliczny dwu tarczowy, dwutłoczkowy, średnica tarcz 270 mm / Hydrauliczny tarczowy dwutłoczkowy, średnica tarczy 207 mm
Opony przód/tył: 110/70 R17 / 140/70 R17
Zawieszenie:
czarno-pomarańczowy motocykl, rama niezbyt ładna, ale spawy wyglądają solidnie... reszta już dużo ładniejsza. Bak 16 litrów, ładnie profilowany, mało plastików, wygląda dość solidnie. Dzięki centralnemu amorkowi tylnemu zipp wybija sie wizualnie ponad wczesniejsze modele tego typu chińczyków.
Tuning:
nie będzie !
Plany:
j.w
Zalety:
Hamulce bardzo dobre...no i zawieszenie. nie jest ani za twarde ani nie dobija...
Wady:
póki co nie wiem
Pamiętna podróż:
Bielsko -> Łagów -> Bielsko = 1000km
Osiągnięcia:
jazda ma motocyklu to wolność podróżowania... / 140 kmh :)
Filmy:Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.
Komentarze (
klombik0 
19 maj 2012, 12:40 
Aidekk+1 21 mar 2012, 11:50 Moto żwawe i zwinne, po prostej pociągniecie do 130 km/h i ma wtedy koło 9 tys obrotów. Kręci do 12 więc z lekkiej górki miałem 150 ale taka jazda nie należy już do przyjemnych. Do 110 km/h na czwórce moto całkiem żwawe. Jak zapinacie piątkę to niestety żwawe tylko do 90-95 km/h no ale wiadomo - po to jest piątka żeby na niej jechać stabilną prędkością.
Palenie: moto w zeszłym roku nawet w lipcu - sierpniu nie palił dobrze. Potrafiłem wyjechać cały aku przy 4-5 odpalaniach rano, niestety kłaniają się zalane świece i źle wyregulowany gaźnik. Uwaga! Obroty warto podkręcić tak by na jałowym biegu mieć 1300-1400 a przy rozgrzanym silniku nawet 2000. Moto nic się nie stanie a pali wtedy dużo lepiej! Obecnie wyjąłem go po zimie 3 marca, niestety po takim okresie palić nie chciał więc 5-6 x na popych i ruszył. Aku tylko 5 Ah (myślałem nad wymianą na 8) ale zapewniam nie jest potrzebny większy przy dobrej regulacji. Motocykl z nowymi świecami, wyregulowanym gaźnikiem pali praktycznie na dotyk (nawet po nocy -2 C zapala po 4-5 przekręceniu silnika czyli po ok 2 sek). Jak jest cieplej tak jak już w tym tyg to moment. Pamiętać o ssaniu! - bez niego wiadomo - ciężej. Polecam też na noc zamykac kranik z paliwem (pozycja OFF) . Kiedy tego nie robiłem moto palił ciężej, jakby kranik puszczał i paliwo zalewało świecę/gaźnik (nie wiem bo nie jestem mechanikiem). Róbcie to a wasze moto pali jak złoto!
Dynamika: Po mieście rewelacja! z 40 konnymi 500-650tkami wygrywacie na prostej, CBR 250RR idziecie praktycznie łeb w łeb - lekko lepiej bo w Zippie max moment przy 8000obr i kręcicie do 12 a w CBR wyżej :). Moto ma niezłe osiągi i jak umiesz jeździć to na prawdę zapewnia fajne wrażenia. Wiadomo, nie jest to 600tka i nie te osiągi, zwłaszcza prędkość max boli (tylko te 125-130 na prostej). Jeżdżę także z pasażerką - moto dynamiczne do 90km/h później gorzej ale dalej leci 110. Lekko mogą wkurzac duże drgania - są drażniące jak jedziecie przy 8000 w górę a przy 10-11 niestety wnerwiają bardzo. Tutaj znacznie gorzej niż w CBR 250RR no ale wiadomo - chińczyk.
Inne usterki: u mnie problemem jest hamulec tylni - od czasu do czasu potrafi mi się zagrzać na tarczy. Rozwiązanie - wozić klucz 8mkę ze sobą i wystarczy odkręcić zawór, lekko przycisnąć hamulec i zakręcić. Niestety jest to problematyczne bo moto potrafi stanąć na światłach z zagotowanym hamulcem. Nie mówię już o tym jak to wpływa na zużycie klocków i tarczy. Od nowości mam już drugie klocki i tarczę. Serwis nie wie co z tym zrobić. Teraz zamówili komplet części tylnego hamulca (pompa, tarcza, klocki, linka, przewód, coś tam jeszcze). Mam nadzieję że w końcu będzie dobrze bo drażni mnie to. Wiadomo, można jeździć bez tylnego albo z odpiętym ale ja osobiście go używam i przydaje się przy awaryjnym hamowaniu. Poza tą jedną usterką moto jest na prawdę godne polecenia.
Wykonanie: od razu po kupnie polecam dokręcić samemu wszystkie śruby a nawet część wymienić. Ja osobiście jedną zgubiłem w 300 km trasie. Moto jest skręcone słabo. Na szczęście większośc metalowa i na prawdę solidna. Małe, czarne, plastikowe owiewki to polecam od razu usunąć - nie zwiększają komfortu a są czysto ozdobne i plastik totalny. Co do jazdy ponad 90 km/h - polecam akcesoryjną szybkę za 200 zł i komfort poprawia się drastycznie. Kto jeździ na nakedzie to wie jak się bez szyby jeździ i pisanie że moto niestabilne z tego powodu nie ma sensu. Mnie tam to nie przeszkadza i jeżdżę bez szybki
Dodam, że nie jestem handlarzem i nie jest to reklama. Mój nick: Aidekk, jestem tez zarejestrowany na forum motocyklistów łódzkich: http://motocykle-lodz.pl/ i mam tam nabite trochę postów więc jak sami widzicie użytkuję to moto.
Piszę to wszystko bo sam wiem jak ciężko jest znaleźć cokolwiek o tym moto w necie. Mam nadzieję, że użytkownicy Nitro wytropią moją opinię, w razie czego gg: 3916826, zapraszam do wymiany opinii.
marcin85leszno0 28 kwi 2015, 17:59 brostudio0 03 maj 2011, 19:38 Co do odpalania to wiem, ze raz zalalem swiece jak uczylem sie odpalac motor na poczatku. Ale problem z odpalaniem nie lezy w zalanej swiecy tylko gdzies indziej.
Zauwazylem tez, ze jak motor postoi w wilgotnym miejscu, wtedy nie dziala elektryczny starter.
Raz mialem taka sytuacje, ze podczas wylaczania silnika na parkingu cos strzelilo i przez 10 minut motor nie chcial sie odpalic. Po 10 minutach wszystko wrocilo do normy.
Poza tym jezdzi sie na prawde swietnie i moge polecic ten motor z cala pewnoscia.
widi0 03 maj 2011, 22:21 mi problem z odpalaniem pojawił się po ok 5 tyś km, moze
dlatego, że przyszła wiosna i zrobiło się chłodniej. Zastanawia mnie do dziś
z czym to problem. Na moto jeździ sie bardzo dobrze tylko szkoda
ze wystepują te usterki :(
widi0 08 sty 2011, 19:08 
widi0 27 lut 2011, 21:23 
widi0 04 lis 2010, 11:09 widi0 24 paź 2010, 21:01 widi0 17 sie 2010, 10:31 Z odpalaniem to chyba jest problem tego modelu bo gdzies czytalem ze ktoś też miał taki.
Poki co jezdze, dodam ten film z jazdy, ale musze mieć czas a teraz nie dosc ze praca, to jeszcze magisterkę musze skonczyc
mikolaj220 15 sie 2010, 12:27 mikolaj220 12 sie 2010, 22:56 widi0 13 sie 2010, 07:53 widi0 10 sie 2010, 15:47 a ten serwis to w bielsku czyli najblizej do jakiego mam, a dopiero teraz tam pojechałem heh
#