Serwis mojemoto.pl utrzymuje się wyłącznie z jednego banera zawierającego reklamy.
Aby kontynuować, proszę wyłączyć program blokujący reklamy i odświeżyć stronę.

Motologi
Rankingi
Kluby
Forum
Zaloguj sięUtwórz konto
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Właściciel: bartnow900R (PW) • link#1link#2komentarze (28) (w ulubionych: 1 razy, wyświetleń: 7053)

Dodano 1 lutego 2012
Marka i model:
Średnia ocena:
4.89 z 9 głosów
Ten tydzień:
0 z 0 głosów
Wersja:
MR 2328
Rok produkcji:
1972
Pojemność:
49,8cm³
Moc:
1,5KM (0.7kW)
Waga:
60kg (0.06T)
Przyspieszenie:
- s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
2,8 Nm
Rodzaj paliwa:
Benzyna Olej
Zużycie paliwa:
2,2 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Bagażnik  
Opis:
Bardzo rzadki model Komara który był moim wielkim i niedoścignionym marzeniem ,a znalazłem go u dziadka od którego biorę części w październiku 2010 roku,wyrwałem go za cenę 30zł która pomimo że niska ,trochę odzwierciedlała jego stan, ale jako baza był idealny :) i nawet jak by był za 300 ,bym go wziął. Remont trwa nadal,a tu będę aktualizował swoje postępy :) .To co już zrobiłem kosztowało mnie ok.500-600zł ale nie żałuję bo serce rośnie jak na niego patrzę ;) Oto lista:
-Remont silnika (już prawię skończony)
-Kompletowanie nadwozia 60%
-Kupno kół i super opon z tego samego rocznika
-Malowanie nadwozia (50%) zostały jeszcze błotniki pod kolor baku.
-Uratowanie i zabezpieczenie oryginalnego lakieru na ramie i baku.
-Utrzymanie oryginalności na poziomie ok.90%
Silnik:
S-38SH po kapitalce ,jednobiegowa stała skrzynia i sprzęgło odśrodkowe w idealnym stanie :) ,wał oryginał bez luzów,cylinder nominalny nieużywany z nowym tłokiem ZMD tej samej selekcji.Brakuje mi tylko głowicy z dekompresorem ;( jeśli ktoś ma ,to dobrze zapłacę :)
Nadwozie:
Zunifikowane z nadwoziami Komarów 232/2320 po częściowym malowaniu.
Zawieszenie:
Tył sztywny
Przód na wahaczach pchanych
Tuning:
o_0
Plany:
Dalsza odbudowa :)))
Zalety:
-
Wady:
-Za dużo plusów do pisania...
Pamiętna podróż:
Transport do domu :)
Osiągnięcia:
Patrz opis i zdjęcia
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.


Komentarze Komentarze (28):
Miniaturka Hubert0 Plus Minus 02 lut 2012, 22:19
Rarytas! :) Życzę powodzenia w renowacji!

#

Miniaturka danielek6370 Plus Minus 02 lut 2012, 21:48
kolega ma oryginalna z dobrym gwintem :D

#

Miniaturka bartnow900R0 Plus Minus 02 lut 2012, 20:23
Dzięki ;) aktualnie jestem na etapie uzbrajania kierownicy :) Jak tylko wszystko już wyczyszczę i założę ,to wrzucę zdjęcia :)

#

Miniaturka BizonekM06+2 Plus Minus 03 lut 2012, 12:18
I ja śmigam do garażu :) Kilka dni temu odebrałem części od galwanizera, dziś odbieram Komara od lakiernika - odpalam piecyk, grzeję piwko - do wieczora podłubię :)

#

Miniaturka BizonekM060 Plus Minus 02 lut 2012, 17:34
Mało spotykany model Komara, gratuluję znaleziska i to w takiej cenie :)
Powodzenia w przywracaniu do życia :)

#

Miniaturka radzio0 Plus Minus 01 lut 2012, 22:47
kumpel ma identycznego biegi ma 2 i do tego zmienia sie je w kierownicy znaczy w manetce nie tej od gazu tylko tej drugiej 5/5 ;)

#

Miniaturka danielek6370 Plus Minus 01 lut 2012, 17:39
fajne sprzęgło :D daje 5
powodzenia w pracy :D

#

Miniaturka litwinmoto1300 Plus Minus 01 lut 2012, 14:24
no to jest już rzadki okaz komarka
ocenie jak będzie już po remoncie
pzdr

#

Strona: « 1 2 »
Podobne:


więcej...