Właściciel: FreeHouse (PW) • link#1 • link#2 • komentarze (42) (w ulubionych: 1 razy, wyświetleń: 15884)
Dodano 2 września 2011
Dodano 2 września 2011
Marka i model:
Średnia ocena:
4.67 z 27 głosów
Ten tydzień:
0 z 0 głosów
Wersja:
XT50Q
Rok produkcji:
2009
Pojemność:
124cm³
Moc:
11,8KM (8.1kW)
Waga:
95kg (0.1T)
Przyspieszenie:
~20 s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
nw Nm
Rodzaj paliwa:
Zużycie paliwa:
2.4 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Elektryczny rozrusznik Kufry
Opis:
Mój King jest ze mną od czerwca 2010. Jest to rocznik 2009 kupiony jako nowy na allegro.pl za jedyne 3300zł. Oryginalne malowanie to czarny ze złoto-pomarańczowymi płomieniami.
Silnik:
Chiński silnik 124cm3 o mocy 11,8KM.
(Dawniej: oryginalny silnik XinTian 49,5cm3 o mocy 2,5KM)
(Dawniej: oryginalny silnik XinTian 49,5cm3 o mocy 2,5KM)
Nadwozie:
Bak, błotniki w oryginalnym malowaniu, tj. czarny ze złotymi płomieniami.
Zawieszenie:
Przód idealny, tył nieco miękki, lecz po odpowiednim przycięciu błotnika od wewnątrz da się jeździć w 2 osoby.
Tuning:
Tuning WIZUALNY (optyk)
-manetki chrom z czarnymi wstawkami
-frędzle 33cm skóra naturalna po 5 przy każdej manetce
-sakwy skóra naturalna czarne
-zegarek cyfrowy malowany przeze mnie spray'ami zółto-czerwono-szary
-stelaże pod sakwy chrom
-naklejka na osłonę akumulatora
-ramka tablicy rejestracyjnej czarna
-kierownica przechylona wraz z zegarami o 3cm w stronę kierowcy
-piórnik skóra naturalna czarny
-wentylki chrom czerwona końcówka
-lightbary rowerowe chrom metal
-kierunki na chlapaczu
-szyba
Tuning TECHNICZNY
-usunięta pierwsza przegroda tłumika + ponawiercanie drugiej
-akumulator żelowy
-filtr powierza fiat 126p
-zębatka zdawcza 16z
Tuning INNY
-uchwyt na telefon komórkowy
-manetki chrom z czarnymi wstawkami
-frędzle 33cm skóra naturalna po 5 przy każdej manetce
-sakwy skóra naturalna czarne
-zegarek cyfrowy malowany przeze mnie spray'ami zółto-czerwono-szary
-stelaże pod sakwy chrom
-naklejka na osłonę akumulatora
-ramka tablicy rejestracyjnej czarna
-kierownica przechylona wraz z zegarami o 3cm w stronę kierowcy
-piórnik skóra naturalna czarny
-wentylki chrom czerwona końcówka
-lightbary rowerowe chrom metal
-kierunki na chlapaczu
-szyba
Tuning TECHNICZNY
-usunięta pierwsza przegroda tłumika + ponawiercanie drugiej
-akumulator żelowy
-filtr powierza fiat 126p
-zębatka zdawcza 16z
Tuning INNY
-uchwyt na telefon komórkowy
Plany:
-bagażnik
-oparcie z poduszką
-apteczka
-oparcie z poduszką
-apteczka
Zalety:
-szpan na mieście (ludzie się bardzo często interesują maszynką)
-piękny dźwięk
-niska cena zakupu i eksploatacji
-genialna detonacja z tłumika przy schodzeniu z obrotów
-bardzo mocny
-zrywny
-piękny dźwięk
-niska cena zakupu i eksploatacji
-genialna detonacja z tłumika przy schodzeniu z obrotów
-bardzo mocny
-zrywny
Wady:
-spotkałem się z niemiłą pobłażliwością wśród rówieśników-laików, którzy myśleli, że ten motorek jest taki mały, a nie że to taki styl
-częste konieczności napraw
-krótkie biegi
-częste konieczności napraw
-krótkie biegi
Pamiętna podróż:
-4km od domu, wystrzelił simering od sprzęgła i cały olej wyciekł z silnika (konieczność pchania)
-50km od domu, na zlocie, zauważyłem, że mi cieknie benzyna z baku
-początki z motorkiem :)
-50km od domu, na zlocie, zauważyłem, że mi cieknie benzyna z baku
-początki z motorkiem :)
Osiągnięcia:
SILNIK 49cm3:
-prędkość maksymalna 75km/h
-prędkość maksymalna z górki 85km/h
SILNIK 124cm3:
-prędkość maksymalna 105km/h
INNE:
-włożenie 3 kartonów napoi (każdy 2l) do jednej sakwy
-prędkość maksymalna 75km/h
-prędkość maksymalna z górki 85km/h
SILNIK 124cm3:
-prędkość maksymalna 105km/h
INNE:
-włożenie 3 kartonów napoi (każdy 2l) do jednej sakwy
Moja maszyna:
http://www.eaglets.vot.pl/forum/viewthread.php?thread_id=2570&rowstart=0
#