Witam
proszę o pomoc techniczną
posiadam motorower Keeway Leone Diavolo 50 4t
kupiłem go 23.09.2013 roku na dzień 1.10.2013 mam przejechane 550km
problem to taki że jestem po pierwszym serwisie 300km wymieniony oleje wyregulowany itd.
ale jedzie maks 50km na godzine na 4 biegu zaś na 3 biegu 55 km
na czwartym biegu słabnie co może być przyczyną
jak można go troszkę podkręcić aby chociaż szedł 70km /h
moduł wymieniłem i niema różnicy
przy dwóch osobach jedzie tylko 45km/h proszę o odpowiedź na gg 6799640 lub email piotrstasiak84@tlen.pl



Kolejna awaria
01.10.2013r przejechane 580km , puścił spaw przy kraniku
zapomniałem dodać 23.09.2013 w dniu zakupu po wyjechaniu ze sklepu zgubiłem dwie nakrętki od tylnich amortyzatorów
24.09.2013 roku odkręcił się hamulec tylni z bębna co spowodawało wypadek na całe szczęście nic mi się nie stało miękkie lądowanie na poboczu na trawie straty prędkościomierz i przednia lampa poza gwarancją wina użytkownika
ale jak to możliwe odkręcający się w nowym sprzęcie hamulec tylni

post edytowany przez autora 2 października 2013 , 17:54.

Sprzęt nowy, na gwarancji więc składaj reklamacje do skutku
A tak na poważnie, ja bym się fajerwerków po tym wynalazku nie spodziewał,
no gdyby to jeszcze był silniczek 2T, to można coś tam dłubnąć.
Poczytaj sobie o moim byłym sprzęcie, sytuacja była podobna, gdy go sprzedałem
skończyły się problemy
http://mojemoto.pl/moto:1887

dzięki za pocieszenie

czy ten motorower ma szanse pojechać 75 km /h i jak to zrobić

podepnij linkę do czegoś, co pojedzie stówkę, to i te wymarzone 75km/h osiągniesz...

A tak na poważnie: cudów nie będzie, maszynka najzwyczajniej w świecie nie ma mocy, o czym świadczy spadek osiągów przy dwóch osobach. Jedyne co można zrobić to zmienić cylinder na większy (70ccm) ale to się wiąże z kosztami srogimi modami (może by wał trzeba zmienić?) no i przede wszystkim z kolejnym docieraniem. 70km/h na tego typu wynalazek to całkiem sporo, wiec nie mówmy tutaj o prędkościach "przynajmniej" ale "w okolicach". Skoro urządzenie jest niemal nowe i odpadają śruby pękają kraniki to szczerze bałbym się tym rozpędzać do takich prędkości. Dobrze kol. Bizonek radzi- pozbądź się tego i kup coś markowego, zrobionego z głową, pomyślunkiem i z dobrych jakościowo materiałów. Wtedy będzie większe pole do popisu. Pozdrawiam.

Można jeszcze zapakować go do kolejki na Kasprowy i atakować Zakopane z góry
Wiem, jaja sobie robię a tu nie ma z czego, chłopak ma przecie autentyczny problem.
Sęk w tym że bez modyfikacji - wymiany na większy silnika nic nie zdziała.
Dobrym patentem jest sondowanie rynku, zbieranie opinii oraz wszelakich informacji
przed dokonaniem zakupu konkretnego pojazdu.
Teraz, to jak to mówią, musztarda po obiedzie.
Chłopak zakupił nowy, anemiczny oraz tandetny jakościowo motorek za kupę pieniędzy,
teraz pomniejszy jego wartość stosując "agro tjuning", co w dalszej konsekwencji i tak
skończy się szukaniem większego silnika i kolejnym generowaniem zbędnych kosztów.
Wnioski - czy nie lepiej było kupić kilkuletni, markowy motorek, najlepiej z silnikiem 2T,
który wdzięcznie znosi wszelakie modyfikacje i efekty naprawdę widać ?
Radziłbym sprzedać ten wynalazek, zanim jeszcze ma jakieś "atuty", mam tu na myśli
wyłącznie znikomy przebieg i gwarancję.
Potem zakupić cokolwiek markowego i cieszyć się wreszcie jazdą
Dwa lata temu kupiłem córce Gilerkę z 2004r, poza dolewaniem paliwa oraz oleju
nic nie dokładałem, nic się nie odkręciło oraz nie odpadło.
A licznik dochodzi bezproblemowo do 8 dyszek

post edytowany przez autora 5 października 2013 , 10:22.

dzięki za szczerość
jednak przed zakupem rzeczywiście nie sprawdziłem co to za motorek itd.
teraz jednak musztarda po obiedzie ale ludzie na forach go sobie hwalą co robić
wstawiłem nowy moduł przewierciłem tłumik idzie 65km/h naarzie styknie

" ludzie na forach go sobie hwalą "
Całkiem możliwe, jeśli przeskoczyli ze skatowanej motorynki,
to faktycznie mogą być pod ogromnym szokiem technologicznym.
Wystarczy jednak mała wycieczka na czymkolwiek markowym i czar pryska

Dlatego lepiej niczym markowym nie jeździć. Moja honda lata świetności ma za sobą, nie ma u mnie lekko ale żyje i ma się nieporównywalnie lepiej niż miałby się jakiś kiłej czy inne ustrojstwo. Jest prosta, wykonana z porządnych materiałów i solidnie złożona do kupy. Tylko coś co ma takie cechy będzie służyć dzielnie.

ps. co dało przewiercenie tłumika?

edit:





przegrzebałem google, z ciekawości, dla hasła : leone diavolo 50 4t opinie
i nic jakoś bardzo pochlebnego nie znalazłem. No, ale każdy widzi to, co chce zobaczyć.

pozdrawiam

tłumik i moduł nic nie daje
tak dla zaintresowanych
motorower ten niema żadnych blokad
nawet wał ma od 70ccm
wystarczy cylinder zmienić na 70ccm i będzie gut
silnik bardzo dobry 139FMB FMB oznacza z manualną skrzynią biegów