Właściciel: Kubalessini (PW) • link#1 • link#2 • komentarze (13) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 5397)
Dodano 16 lutego 2010
Dodano 16 lutego 2010
Marka i model:
Średnia ocena:
4.56 z 18 głosów
Ten tydzień:
3 z 1 głosów
Wersja:
2361(na razie 2350)
Rok produkcji:
1975
Pojemność:
50cm³
Moc:
1,7KM (0.7kW)
Waga:
51kg (0.05T)
Przyspieszenie:
- s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
- Nm
Rodzaj paliwa:
Zużycie paliwa:
2 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Bagażnik
Opis:
Jest to pamiątka rodzinna :D Odziedziczyłem do po ojcu,który z racji wieku już nim nie jeździł.Postawiony był w szopie i tam spędził z 20 lat.Światło dzienne ujrzał 7 lat temu kiedy to ja mając 10 lat zainteresowałem się tym zabytkiem.Razem z ojcem doprowadziliśmy moto do takiego stanu.Niestety oryginalny bak został zamieniony na ten co jest,ponieważ przerdzewiał.Przez krotki czas był na allegro, jednak po przemyśleniach postanowiłem go nie sprzedawać.W przyszłości planuję go doprowadzić do oryginału(zmienić bak i siedzenie) i generalnie odśnieżyć dając mu nowy lakier.
Silnik:
Typu S-38ZB4 o mocy 1,4 KM przy 4000 obr/ min i stopniu sprężania 6,5. Maksymalny moment napędowy to 2,8 Nm przy 2750 obr. min.
Nadwozie:
Siodło wydłużone, brak bagażnika, schowek na narzędzia w przetłoczeniu z boku ramy za plastikowymi osłonkami. Motorower otrzymał także krótką płaską kierownicę.
Całkowita długość 1780mm, szerokość kierownicy 600mm, wysokość siodła 800-900mm. Lampa, (metalowa lub w późniejszych modelach plastikowa), zintegrowana z widelcem przednim.
Motorower malowany był w kolorach: wiśniowa, biało niebieska, czarno niebieska, niebieskaRama o konstrukcji rurowo - tłoczonej.
Całkowita długość 1780mm, szerokość kierownicy 600mm, wysokość siodła 800-900mm. Lampa, (metalowa lub w późniejszych modelach plastikowa), zintegrowana z widelcem przednim.
Motorower malowany był w kolorach: wiśniowa, biało niebieska, czarno niebieska, niebieskaRama o konstrukcji rurowo - tłoczonej.
Zawieszenie:
Zawieszenie koła przedniego krótki wahacz pchany Kolo tylne zawieszone na podwójnym wahaczu o skoku 60 mm bez tłumienia
Tuning:
Brak
Plany:
Doprowadzenie do oryginału (zmiana baku,siedzenia i kierownicy na org.) oraz odświeżenie.
Zalety:
Mój pierwszy pojazd z prawdziwego zdarzenia:D
Pamiątka rodzinna
Mało pali i jest nie zawodny.
Pamiątka rodzinna
Mało pali i jest nie zawodny.
Wady:
Przednie zawieszenie-ma straszne luzy
:( Nie zgodny z oryginałem-inne siedzenie i bak.
:( Nie zgodny z oryginałem-inne siedzenie i bak.
Pamiętna podróż:
Oj za dużo by mówić :D
Osiągnięcia:
-
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.
Komentarze (
BizonekM060 
30 gru 2012, 15:25 Popatrz na fachowe strony, do literatury, potem zapewne zmienisz zdanie :)
BizonekM060 03 sty 2012, 13:56 
Kubalessini0 27 sty 2012, 12:08 Na razie stoi w komórce, od czasu do czasu pójdę i wszystkie motorki przejrzę, czy nie rdzewieją.
bartek19960 19 gru 2010, 13:25 
switus0 22 lip 2010, 00:56 
Damian0 24 lut 2010, 11:17 
michalsr500 17 lut 2010, 21:11 
krzychufmx0 16 lut 2010, 22:46 
Wyprodukowano tego bardzo mało w latach 1973-75 czy coś takiego.
Warto go odnowić bo to niezwykle rzadki model
#