








Właściciel: lukasz26011 (PW) • link#1 • link#2 • komentarze (29) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 5536)
Dodano 10 czerwca 2009
Dodano 10 czerwca 2009
Marka i model:
Średnia ocena:
4.87 z 46 głosów
Ten tydzień:
0 z 0 głosów
Wersja:
210
Rok produkcji:
1989
Pojemność:
49cm³
Moc:
3KM (2.2kW)
Waga:
80kg (0.08T)
Przyspieszenie:
- s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
- Nm
Rodzaj paliwa:

Zużycie paliwa:
2,5 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Opis:
Poniżej :P
Silnik:
Silnik typu 027, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, średnica cylindra 38 mm, skok tłoka 44 mm,pojemność skokowa 49,8 ccm, stopień sprężania 8. Moc maksymalna 2,0kW (2,8 KM) przy 5800 obr/min, maksymalny moment obrotowy 3,5 Nm przy 4800 obr/min. Kadłub silnika ze stopu lekkiego stanowił obudowę silnika, sprzęgła i skrzyni biegów Wał korbowy kuty, składany. Tłok ze stopu lekkiego z wypukłaym denkiem, dwa pierścienie uszczelniające. Rozrząd tłokowy, smarowanie mieszankowe 30:1 Chłodzenie swobodnym opływem powietrza...
Nadwozie:
Zastosowano w nim nowe hydrauliczne amortyzatory, kierunkowskazy, osprzęt kierownicy, prędkościomierz napędzany z wałka zdawczego skrzyni biegów.
Zawieszenie:
Koło przednie zwieszone na widelcu teleskopowym z tłumieniem olejowym. Zawieszenie koła tylnego na wahaczu wleczonym. Amortyzatory teleskopowe
Tuning:
-
Plany:
Doprowadzić tą elektrykę do porządku ;)
Zalety:
No cóż...Mój chart ma prawie same plusy xD
Wady:
-Niestety trudno dostępne części :(
Pamiętna podróż:
-wszystkie są pamiętne :P
Osiągnięcia:
75 km/h na cylinderku 50 cm3 ;]
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.
28 lis 2009, 17:15 Panowie, nie czepiajcie się sobie, po prostu kolega Lukasz26011 nie umieścił tego w swoim profilu i tyle. Każdy powinien dbać o swój profil
pozdrawiam, a za moto 5 :)
22 lis 2009, 18:52 Ja go na takiego nie przerobiłem,więc nie piszę o tuningu-proste...
21 lis 2009, 10:45
21 lis 2009, 10:42
07 wrz 2009, 21:15
11 sie 2009, 09:03
14 cze 2009, 15:17 
Komentarze (




#