Właściciel: Kamil210 (PW) • link#1 • link#2 • komentarze (193) (w ulubionych: 1 razy, wyświetleń: 23801)
Dodano 11 kwietnia 2009
Dodano 11 kwietnia 2009
Marka i model:
Średnia ocena:
4.87 z 197 głosów
Ten tydzień:
5 z 2 głosów
Wersja:
Elektronik S51
Rok produkcji:
1991
Pojemność:
60cm³
Moc:
9KM (6.6kW)
Waga:
76kg (0.08T)
Przyspieszenie:
- s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
- Nm
Rodzaj paliwa:
Zużycie paliwa:
3.5, 4 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Bagażnik
Opis:
Charta nabyłem od wujka w końcu stycznia 2009 roku.
Żeby nie było niejasności to tarcza licznika jest przerabiana pod silnik i jego przełożenia (15/38) więc w miejscu 10 jest 20 itd. bo licznik zaniżał o 10 km/h.
Żeby nie było niejasności to tarcza licznika jest przerabiana pod silnik i jego przełożenia (15/38) więc w miejscu 10 jest 20 itd. bo licznik zaniżał o 10 km/h.
Silnik:
-Silnik Simson s51 DDR z 4 biegową skrzynią biegów i zapłonem elektronicznym ZMD z silnika 027. Moc silnik 9 KM
Silnik po remoncie, zostały wymienione następujące części na :
- Wał MZA S51 z wypełniaczami
- Łożyska SKF C3 na całym silniku
- Simeringi floro kauczukowe dwuwargowe
Silnik:
- Cylinder 60/4 DDR 25,5/35mm
- Wał MZA S51 z wypełniaczami
- Łożyska SKF C3 na całym silniku
- Simeringi floro kauczukowe dwuwargowe
- Gaźnik AMAL 21T
- Tłok MZA (40,97 jeden pierścień)
- Zapłon Elektronik ZMD
- 4 biegi
- Przełożenie 15z/36z
Silnik po remoncie, zostały wymienione następujące części na :
- Wał MZA S51 z wypełniaczami
- Łożyska SKF C3 na całym silniku
- Simeringi floro kauczukowe dwuwargowe
Silnik:
- Cylinder 60/4 DDR 25,5/35mm
- Wał MZA S51 z wypełniaczami
- Łożyska SKF C3 na całym silniku
- Simeringi floro kauczukowe dwuwargowe
- Gaźnik AMAL 21T
- Tłok MZA (40,97 jeden pierścień)
- Zapłon Elektronik ZMD
- 4 biegi
- Przełożenie 15z/36z
Nadwozie:
Po malowaniu.
Zawieszenie:
Przód oryginalny po regeneracji, tył MZ ETZ oryginał DDR.
Tuning:
Tuning silnika:
- Cylinder 60/4 DDR 25,5/35mm
- Wał MZA S51 z wypełniaczami
- Gaźnik AMAL 21T
- Spawak 10000rpm z rozszerzającym się kolankiem
- Tłok MZA (40,97 jeden pierścień)
- Zapłon Elektronik ZMD
- 4 biegi
- Przełożenie 15z/38z
Tuning wizualny:
-Podgięte siedzenie
-Tylna lampa biała od Simsona
-Białe kierunkowskazy
-Nowe lusterka
- Cylinder 60/4 DDR 25,5/35mm
- Wał MZA S51 z wypełniaczami
- Gaźnik AMAL 21T
- Spawak 10000rpm z rozszerzającym się kolankiem
- Tłok MZA (40,97 jeden pierścień)
- Zapłon Elektronik ZMD
- 4 biegi
- Przełożenie 15z/38z
Tuning wizualny:
-Podgięte siedzenie
-Tylna lampa biała od Simsona
-Białe kierunkowskazy
-Nowe lusterka
Plany:
Kupno jakiegoś endurko, full crossa 125 2t.
Zalety:
PLUSY :
+ Silnik Simson
+ 4 biegi
+ Dostępność części
+ Duża możliwość tuningu
+ Silnik Simson
+ 4 biegi
+ Dostępność części
+ Duża możliwość tuningu
Wady:
Brak.
Pamiętna podróż:
Zakończenie sezonu motocyklowego 2011.
Osiągnięcia:
Jeśli chodzi o V-max według licznika to ma się tak:
1-45
2-70
3-85
4-95, 100 km/h.
1-45
2-70
3-85
4-95, 100 km/h.
Filmy:Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.
Komentarze (
osa0 
02 lip 2009, 16:17 
Legion0 01 lip 2009, 14:49 
PiKeNaToR0 12 cze 2009, 10:52 
#