Które cewki trzeba przewinąć? Wszystkie, czy tylko te dwie, które nie są podłączone do kondensatora?

Tak tylko te dwie świetlne

To dobrze bo nie chce mi się wszystkiego rozkręcać Ale zapłon i tak będę musiał ustawiać W ogóle to zamierzam całą instalację zrobić od nowa po swojemu bo ciągle coś poprawiam i tak nie działa, wszysyko zaśniedziałe i zardzewiałe

Tak już jest w starych pojazdach, jak chcesz to moge ci wysłac schemat pisz na pw

Zaznacz sobie jak masz ustawiony zapłon i tyle Sama regulacja nie jest trudna. A jeżeli sprawia Ci trudność to na mojej stronie jest to dokładnie opisane. Na pewno sobie poradzisz http://www.romet_50t1.republika.pl/regulacja.html

Schemat już mam opracowany, maksymalnie go uprościłem więc całoś powinna (będzie) działać sprawnie i bezawaryjnie, ale dzięki za cheć pomocy.

Może ktoś z was wie czy da się jeszcze kupić stacyjkę do komara?

oczywiście że się, u mnie w sklepie są, na http://www.agmot.pl/ też są

Te stacyjki są że tak powiem marnej jakości :/ Jeżeli chcesz doprowadzić do orginału to sobie załóż taką, a jak na codzień to lepiej przełacznik jakiś ukryty

Myślę o normalnej stacyjce w lampie i dodatkowej ukrytej , która całkowicie odłączyłaby cewkę zapłonową.