Serwis mojemoto.pl utrzymuje się wyłącznie z jednego banera zawierającego reklamy.
Aby kontynuować, proszę wyłączyć program blokujący reklamy i odświeżyć stronę.

Motologi
Rankingi
Kluby
Forum
Zaloguj się • Utwórz konto
mosquito
01 lut 2009, 13:13 • #
Posty: 83
#do góryNie ważne jaką jesteś osobą ważne że te chwile masz za sobą^^
Marcin
01 lut 2009, 13:17 • #
Posty: 479
Napis na tej tabliczce znamionowej jakiś obcy, ale ogólnie konstrukcja identyczna. Raczej to wersja eksportowa.
#do góry
mosquito
01 lut 2009, 13:21 • #
Posty: 83
Czyli to nie jest polski Komar??. Powiem Wam, że praktycznie identyczny do mojego :). Nawet gaźnik jest taki sam jak w późniejszych wersjach Komara :D.
#do góryNie ważne jaką jesteś osobą ważne że te chwile masz za sobą^^
Marcin
01 lut 2009, 13:55 • #
Posty: 479
To jest polski Komar, ale w wersji na eksport. Tak mi się wydaje ;)
#do góry
Maluch126
01 lut 2009, 16:51 • #
Posty: 61
To napewno komar. Chyba :/
#do góry"...Na policję sram, na pedałów szczam..."
mosquito
01 lut 2009, 17:00 • #
Posty: 83
Kurde... to musi być Komarek!. Po pierwsze to malowanie-siwo niebieski, a po 2 zobaczcie na V zdjeciu jest fragment tego "trójkąta" na baku. Takie trójkąty były w naszych, polskich Komarkach :P.
#do góryNie ważne jaką jesteś osobą ważne że te chwile masz za sobą^^
Vinis
29 mar 2009, 19:22 • #
Posty: 111
Komary były produkowane na rynek polski a także na export do sąsiadów polski.
Jak powszechnie wiadomo, silniki wypuszczane na rynek polski, były niestety słabsze od tych ktore wędrowały za granice... Czemu? "Polskie przepisy"
#do góry

Aby móc pisać posty zaloguj się, jeśli nie posiadasz konta dołącz do nas.