Serwis mojemoto.pl utrzymuje się wyłącznie z jednego banera zawierającego reklamy.
Aby kontynuować, proszę wyłączyć program blokujący reklamy i odświeżyć stronę.

Motologi
Rankingi
Kluby
Forum
Zaloguj się • Utwórz konto
Krzys
21 sie 2009, 21:29 • #
Posty: 20
#do góry
Vinis
27 wrz 2009, 00:30 • #
Posty: 111
Jak dla mnie to się nie przyjmie. Wiele było ciekawych mysli technicznych, ktore wróżyły sukces, ale z czasem umierały. Tyle ode mnie i na dole umieszczam pełen opis bo kolega Krzys się nie postarał :)

--------------------------------------------------------------------------------



Przy dzisiejszym ekologicznym szale, każdy koncern szuka jak najbardziej efektywnego sposobu ograniczenia emisji spalin. Jednym z pomysłów jest zmniejszanie pojemności silnika i wzbogacanie tych jednostek o turbosprężarkę. Ilmor Engineering wpadło jednak na jeszcze inny, ciekawy pomysł.

Ilmor Engineering - czy ta nazwa mówi Wam cokolwiek? Pewnie kilku fanom F1 i IndyCar coś zaświta w głowie. Reszcie wyjaśniamy, że ta firma zajmuje się od 25 lat produkcją wyczynowych silników wyścigowych. W tym roku z ich jednostek korzystają zespoły McLarena, Force India oraz Brawna. I właśnie inżynierowie tego koncernu postanowili pochylić się nad problemem ekologicznych jednostek napędowych i jakoś go rozwiązać.

Efekt ich prac, chroniony stosownym patentem, właśnie ujrzał światło dzienne. Otóż w Ilmor stworzono silnik 5-suwowy. Nie, to nie jest błąd. Taka jednostka naprawdę powstała. Jak na razie firma skąpo udziela informacji, ale parę faktów znamy. Koncepcja działania silnika polega na tym, że w jednostce dwa cylindry działają w klasycznym, 4-suwowym cyklu, a nad nimi umieszczony jest jeszcze jeden, centralny, do którego tłoczone są efekty spalania z dwóch poprzednich. Pracuje on pod niskim ciśnieniem i dopala całość.

Sam motor ma pojemność 700 ccm, turbodoładowanie i moc 132 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 166 Nm. Spalanie ma się kształtować na poziomie aktualnie oferowanych w sprzedaży silników wysokoprężnych. Jednostka ma zwartą budowę, a jej konstrukcja nie wymaga nowych technologii oraz technik produkcji. Ilmor Engineering potwierdził także prace nad silnikiem 1-litrowym, który ma osiągać moc 150 KM. Jednocześnie masa ma być zredukowana o 20 proc. w stosunku do standardowych motorów.




Skopiowane z http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=2376
#do góry

Aby móc pisać posty zaloguj się, jeśli nie posiadasz konta dołącz do nas.