| pepe131 | 19 maj 2011, 17:43 • # |
 Posty: 11 |
Jak ustawić zapłon w motorynce ? |
| #do góry | |
| pepe131 | 31 maj 2011, 18:07 • # |
Posty: 11 |
Odpowie ktos czy nie !!!!!  |
| #do góry | |
| EaserVW | 31 maj 2011, 18:25 • # |
 Posty: 363 |
"jeśli polski silnik to odkręcasz lewa kapę, zdejmujesz magneto.. i tam masz caly aparat zapłonowy... ogółem sprawdzasz położenie tłoka kiedy jest u gory i wtedy ustawiasz zeby iskra byla.... ja jak miałem komary to sobie robiłem nacięcia na karterze i aparacie zeby wiedzieć jak ustawić" |
| #do góry | Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców. Pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi... Czasami aż ciężko ich wyprzedzić... |
| EaserVW | |
Posty: 363 |
Ustawienia zapłonu: 1. Wykręcamy świecę. 2. Bierzemy jakiś śrubokręt albo gwóżdz i wkładamy go w otówr po świecy. 3. Ustawiamy tłok w GMP (Górny Martwy Punkt; To wtedy kiedy tłok już dalej się nie posunie) i zaznaczamy sobie jakąś kreską np.: tam gdzie się zaczyna krawędż głowicy. 4. Następnie bierzemy miarkę lub suwmiarkę czym tak jest wygodniej i odmieramy 1.8-2.0 mm na tym gwożdziu lub śrubokręcie w stronę trzonka lub w przypadku gwożdzia- w to co się wali (główkę) [tak jakby od głowicy]. Zaznaczyć już to powinno się czymś wyrażniej. Można wziąść kawałek taśmy izolującej i zaznaczyć. Taki gwóżdz lub śrubokręt przyda nam się do ponownego ustawiania zapłonu. 5. I teraz bierzemy ten przedmiot i ustawiamy tak żeby ten zaznaczony punkt taśmą izolacyjną był przy krawędzi głowicy. 6. teraz zdejmujemy prawą klapę. 7. Luzujemy śrubki iskrownika. 8. Tak ruszamy zapłonem żeby paltynki otwierały się akurat w tym momencie. 9. Potem wszystko skręcamy. |
| #do góry | Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców. Pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi... Czasami aż ciężko ich wyprzedzić... |
Aby kontynuować, proszę wyłączyć program blokujący reklamy i odświeżyć stronę.
