| Jejek | 13 lis 2008, 17:55 • # |
O ile dobrze pamiętam to powinna być śruba na wale, odręcasz i zdejmujesz całość ![]() |
|
| #do góry | |
| Marcin | 13 lis 2008, 18:37 • # |
Pierw trzeba jeszcze odgiąć podkładkę, by nałożyć klucz na tę śrubę ![]() |
|
| #do góry | |
| bartez350 | 13 lis 2008, 19:56 • # |
to wał mi się wtedy obraca no to czym proponujecie zablokować?? |
|
| #do góry | |
| Marcin | 13 lis 2008, 22:57 • # |
Ja najczęściej wsadzam dłuższy śrubokręt pomiędzy jeden z trzech słupków sprzęgła równolegle do silnika. |
|
| #do góry | |
| Jejek | 14 lis 2008, 08:31 • # |
Ja sobie ręką trzymam kosz sprzęgłowy i już ![]() |
|
| #do góry | |
| Marcin | 14 lis 2008, 11:38 • # |
Czasem może to nie wystarczyć, chyba że tak słabo dokręcasz ![]() |
|
| #do góry | |
| bartez350 | 14 lis 2008, 15:08 • # |
próbowałem i mi wyskakuje ten śrubokręt widocznie mocniej jest dokręcone |
|
| #do góry | |
| Marcin | 14 lis 2008, 17:21 • # |
Najlepszy jest dłuższy śrubokręt, płaski i oczywiście dobrze przyłożony. W jedną osobę tego raczej nie da się zrobić. |
|
| #do góry | |
| bartez350 | 14 lis 2008, 20:42 • # |
ja ten śrubokręt włożyłem jak są te trzy bolce |
|
| #do góry | |
| Jejek | |
Jakos tyle lat tak dokręcam i dobrze jest, komar to nie prom kosmiczny i w zupełnosci wystarczają takie zabiegi Pozdro :p |
|
| #do góry |



Pozdro :p