Witam wszystkich maniaków dwusuwa Chodzi o to ,że mogę kupić komara za 100 zł ale który 3 lata nie był wogóle nie odpalany - wcześniej był wymieniany w nim wał ??

Ja bym brał raczej. Na pewno trzeba będzie trochę czasu spędzić przy nim, ale myślę że MY to właśnie lubimy

Jeśli ma papiery i koles doda jakies czesci to bym wziął .

Papiery są , jak coś co sądzicie od czego muszę zacząć aby komar działał jak należny , od tego leżakowania to na pewno świece

Najlepiej (jeśli chodzi o silnik) go rozebrać, ale nie rozpoławiać. Zdjąć gaźnik, głowicę, cylinder, tłok i zapłon. Wszystko dobrze wyczyścić i wyregulować. Do tego wymiana simmeringów, oleju, uszczelek no i może przewód wysokiego napięcia. Możesz sprawdzić przy okazji luzy na łożyskach, ale jak był wymieniany wał to powinno być OK

Jejek, jak bym to ja robił to bym go rozpoławiał bo wiesz jak to jest ktoś pewno jeździł itd to ten cały muł sie zbiera na dnie karterów. Ja tak swojego robiłem. I wiesz nie wiadomo jak z uszczelkami od rozpołowienia mogą juz przeciekać dlatego bym rozpoławiał... Ile to jeden wieczór i silnik rozebrany. Na wszystko trzeba czasu jeżeli sie chce aby komar dobrze chodził.

stachu masz kuzwa wyczucie czasu. serio

dobra ty looz

Ten temat jest nieaktualny , nie będę robił nowego i napiszę w tym.
Mam rometa 3 biegowego 019 , złożyliśmy go z kumplem ładnie bo wymieniałem w nim :łożyska na wał , simmeringi , pierścienie i po złożeniu nie wrzuca mi biegu wogóle , chyba że mocno wrzucę - raczej automat jest dobry bo przed naprawą biegi wchodziły a teraz nie - proszę o pomoc

Zajrzyj do automatu, taki półksiężyc powinien blokować śrut wypychany przez sprężynę, może wyleciał i sprężyna blokuje, przez co ciężko zmieniać.