Mam pytanie bardzo ważne.
Chciałbym jak najtaniej i jak najlepiej tuningować Derbi Vamos G.
Żeby trochę lepiej przyśpieszał i trochę więcej jechał.

1. Odblokować wszystko co możliwe, sprawdzić i 2. dopiero potem brać się za wymianę: rolek, wariatora, wydechu, może modułu.

Nie dodałeś najważniejszego, mianowicie sprawdzić trzeba czy pasek nie jest po prostu wytarty i wyciągnięty

pasek jest nowy poprzedni właściciel wymieniał.

No to jak pasek jest w porządku to zacznij szukać powoli blokad. Ile w ogóle jedzie ten skuter? jak się zbiera? W jakim stanie jest wariator i rolki; nie są kwadratowe już? jest tuleja dystansująca pomiędzy wariatorem a przeciwtalerzem.. cholera wie co to tam masz, i jak to w tym momencie jedzie..

Ten skuter jedzie 60 km/h wariator i rolki są w porządku jutro zdejmę blokadę miedzy wariatorem a przeciw talerzem. Zbiera się dość dobrze. Jest w stanie dobrym wszystko jest czyste i nie zużyte.

A jak już bym miał wymieniać to jaka waga rolek będzie odpowiednia??

60 km/h to jest bardzo przyzwoicie... jeśli jeszcze masz blokadę na wariatorze to po zdjęciu będzie rakieta i w ogóle bym już tam nic nie zmieniał.. moja honda przy jeździe 65-w porywach pod 70 pali równo 4 litry! a przy utrzymywaniu prędkości na poziomie 55 - 3.1, więc po prostu się nie opłaca jej nadto gonić. Rolki.. zależy od realnej mocy silnika i tego jaką chcesz charaketerystykę tego napędu. Im lżejsze rolki tym będzie zrywniejszy, ale kosztem innych parametrów. Obstawiałbym 5-8g. Może wypowiedzą się forumowicze posiadający większe doświadczenie w tym względzie.

aha spoko dzięki.