Co o nim myslicie pisac wszystkie wady i zalety

Napisze tak bardziej ogólnie. Jak wiadomo w takim silniku 4T czynności serwisowe są częste i trzeba je bardzo przestrzegać. Wymiana oleju co 10 mth regulacja, sprawdzenie luzów zaworowych, wymiany filtrów oleju, itp. itd. Także utrzymanie takiego sprzętu jest kosztowne i na serwisowanie go też trzeba odrobinę czasu poświęcić. Opony też lubi zużywać w szybkim czasie. Sprzęt fajny i nawet zastanawiałem się nad czymś podobnym ale jednak na chwile obecną jestem za 2T. Praktycznie zerowy serwis jeśli chodzi o silnik

Dość stare już 4T, jednak jak dokonasz kapitalnego remontu, to przy amatorskiej jeździe będzie ci naprawdę długo służył. Wiadomo takie rzeczy jak regularna wymiana oleju co 8-10 mth to podstawa, jednak radzę też zwrócić uwagę na zawieszenie, układ hamulcowy i napęd, czy nie ma luzów itp. Jeżeli wszystko jest w porządku to motocykl naprawdę fajny, pierwszy 4T jaki miał mój brat to była właśnie YZ400F(albo 426, ale to praktycznie to samo). Jedna rzecz na którą trzeba uważać to odpalanie, strasznie ciężko ją odpalić...
Ale ogółem jest to na pewno lepsza opcja od fullcrossów w 2T, w 2T jak jeździsz amatorsko, od czasu do czsu, to remont może ci starczyć nawet na 2 sezony. W takim 4T nawet 5 sezonów, ale zależy wszystko od jazdy. No i spalanie mniejsze, inny komfort jazdy bo moc łapie już od niskich obrotów, gdzie w 2T dopiero jak łapie rezo. Niestety aktualnie 4T wyprzedziły 2T i są bardziej opłacalne