Witam, wracałem z treningu i skuter zaczął zwalniać (trzymałem gaz a on w ogóle nie reagował) zjechałem na pobocze. Patrze świeca była mocno poluźniona, dokręciłem ją ile mogłem palcami do narzędzi nie miałem. No i próbuje dalej jechać, zaczyna coś syczeć i maksymalna prędkość jaką udało mi się nim rozwinąć to 15km/h, czasami musiałem go pchać. Całkowicie brak mu mocy. Na drugi dzień dokręciłem i przeczyściłem tą świece i odkręciłem filter powietrza gąbka była w połowie czarna, nasiąknięta benzyną i cała kleista. Po wyciągnięciu jej najwięcej ile mogłem jechać to 20km/h. Co to może być??

możliwe że zimering jest walnięty i przepuszcza olej

Jutro mi go zabierają do serwisu to zobaczymy co to było, ale dzięki za pomoc.

Ja mialem podobnie w colibrze, wymienilem swiece na polska iskierke, przeczyscilem filtr paliwa i pomogło.tylko ze u mnie glowna wine miala stara juz swieca. moze mmbranka zle ci dziala ta ktora puszcza paliwo ze zbionika albo filtr paliwa masz do wymiany ale jak juz ci wzieli na serwis to nie pokombinujesz. napisz co mu bylo. pozdro

jednak nie dalem go do serwisu tylko do mechanika. I tak mam pytanie bo juz go odebralem, czekalem na niego prawie miesiac;/ powiedzial ze wymienil mi w nim tlok i pierscienie i skuter jakos tak muli przy kazdym zatrzymaniu sie, czyli jak np zatrzymam sie na skrzyzowaniu to zanim ruszy minie gdzies tak 3-5 s ;/ I poszedlem do innego mechanika i on powiedzial ze jak sie wymienia tlok to i trzeba wymienic z nim cylinder i zebym poszedl do tamtego zeby oddal pieniadze i wziol swoje. Ze taka wymiana samego tloka i pierscieni jest tylko na chwile potem bedzie to samo. A jak znowu pojechalem do tamtego to on ze mam przejechac 300km i zobaczymy co bedzie dalej i ze mozna wymieniac sam tlok z pierscieniami.
I moje pytanie jak sie wymienia tlok itp to trzeba wymienic tez cylinder?


A i jeszcze przy kazdym odpaleniu musze zatkac doplyw powietrza zeby odpalil.

post edytowany przez autora 18 października 2011 , 17:43.

o sie ladnie kolego urządziłes.no to jest prawda ze trzeba po wymianie tloka wyjezdzic kolo 200-300 km zeby sie wszystko dotarlo. a co do wymiany tloka z cylindrem to nie koniecznie, wystarczy dobrze splanowac glowice po wymianie. a taki sam tlok ci wstawil co fabryczny?

Jak tłok został założony o minimalnie innym rozmiarze to nie będzie taki silnik miał nigdy mocy.

daj cylek do szlifu :S i po kłopocie