| djmaxx | 13 paź 2009, 20:41 • # |
witam jak wzmocnic wsk 175 sa jakies sposoby czekam |
|
| #do góry | |
| Jejek | 14 paź 2009, 09:52 • # |
Możnaby się bawić w przeróbki, ale to jest bardzo pracochłonne i drastycznie obniża żywotność silnika. Wiem to z własnego doświadczenia, dlatego najlepszym rozwiązaniem byłby swap z MZty albo Jawy ![]() |
|
| #do góry | |
| djmaxx | 14 paź 2009, 20:05 • # |
nom ale czy dało by rade troszke wsk 175 podrasowac czyli dodac jej koni czy to mozliwe jak tak to czekam na odp jak w najprostszy sposob podrasowac silnik |
|
| #do góry | |
| Marcin | 14 paź 2009, 20:08 • # |
Najbardziej powszechnym pomysłem jest splanowanie głowicy o np. 2mm, dzięki czemu podniesiony zostanie stopień kompresji. Radziłbym też dać nowe pierścienie na tłoka. Można też założyć większe dysze do gaźnika, jeśli takie istnieją do tego typu. |
|
| #do góry | |
| djmaxx | 14 paź 2009, 20:11 • # |
z dyszami juz kombinowałem ale to nic głowice od srodka tak to co zeszlifowac tak |
|
| #do góry | |
| Marcin | 14 paź 2009, 20:18 • # |
No głowicę w miejscu stykania z cylindrem. Najlepiej położyć papier ścierny na szkle i wtedy równo będzie się ścierała powierzchnia głowicy. Jeśli masz tokarza w okolicy to on się tym zajmie bardziej profesjonalnie. Tylko oczywiście nie za dużo, by tłok w nią potem nie uderzał, krzywiąc wał i robiąc ogólny bajzel. |
|
| #do góry | |
| djmaxx | 14 paź 2009, 20:26 • # |
raz juz tak miałem ze jak jechał to korbowód mi wyszedł koło cylindra ale dzeki nad pomoca ale jeszcze nie wiem czy bede cos robił przy niej bo wiesz oryginalne maszyny mi sie podobaja a nie jakies tam przeróbki |
|
| #do góry | |
| Krylunio | |
Cytat: "nom ale czy dało by rade troszke wsk 175 podrasowac " Cytat: " ale jeszcze nie wiem czy bede cos robił przy niej bo wiesz oryginalne maszyny mi sie podobaja a nie jakies tam przeróbki " NO TO SIE KUR** zdecyduj |
|
| #do góry |

