
Właściciel: Marcin (PW) • link#1 • link#2 • link#3 • komentarze (2) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 13567)
Dodano 9 stycznia 2016
Dodano 9 stycznia 2016
Marka i model:
Średnia ocena:
5 z 2 głosów
Ten tydzień:
5 z 2 głosów
Wersja:
-
Rok produkcji:
2006
Pojemność:
398cm³
Moc:
44KM (32.4kW)
Waga:
114kg (0.11T)
Przyspieszenie:
5 s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
24 Nm
Rodzaj paliwa:

Zużycie paliwa:
5 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Elektryczny rozrusznik
Opis:
Kolejny nabytek po TMie. Tym razem żwawy czterosuw zostawia daleko w tyle wysiloną 125tkę. Choć ta i tak nie szła źle. Generalnie kawał dobrej maszyny, zarejestrowany.
Silnik:
Jeden z najbardziej trwałych i prostych w obsłudze silników ze stajni KTM'a. Końcówka produkcji, więc pozbawiony wad, które wyszły z biegiem lat.
Do tego ta pojemność - silnik wytrzymuje kilkaset mth bez remontu, przy czym nie brakuje mocy w terenie. Optymalny wybór.
Do tego ta pojemność - silnik wytrzymuje kilkaset mth bez remontu, przy czym nie brakuje mocy w terenie. Optymalny wybór.
Nadwozie:
-
Zawieszenie:
Świetnie zbierające wszelkie nierówności, progi zwalniające i inne dziwne przeszkody. W połączeniu z lekką wagą robi się ciekawie... Także przy skokach.
Tuning:
-
Plany:
-
Zalety:
-
Wady:
-
Pamiętna podróż:
-
Osiągnięcia:
-
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.



Udanych poszukiwań!
Podobne:
brak podobnych pojazdów
brak podobnych pojazdów
Miałem kiedyś do czynienia z tą marką, w 2011r moja była firma dostała na testy
większego braciszka: KTM 690 Enduro R, no to był już prawdziwy potworek.
Do codziennej pracy w firmie nie specjalnie się nadawał ale ubaw mieliśmy z kolegami świetny.
Czego chcieć więcej, mając do dyspozycji mocny motocykl i darmowe paliwo,
praktycznie bez ograniczeń :)
Do tej pory miło wspominam te testy, chyba nawet zakupię coś w podobnym stylu,
przydałby się jako uzupełnienie terenowe dla posiadanej FJR-y.
#