Właściciel: Jejek (PW) • link#1 • link#2 • komentarze (12) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 3457)

Dodano 27 czerwca 2009

Strona główna » Motocykle » WSK » M06B3

Marka i model:

WSK M06B3

Średnia ocena:

4.54 z 26 głosów

Ten tydzień:

3 z 2 głosów

Wersja:

Rok produkcji:

1981

Pojemność:

125cm³

Moc:

7,3km PKM (5.1kW)

Waga:

115kg (0.12T)

Przyspieszenie:

- s. do 100 km/h

Maks. moment obr.:

1 Nm

Rodzaj paliwa:

Zużycie paliwa:

- l. na 100 km

Dodatkowe wyposażenie:

Bagażnik

Opis:

Kupiona od kolegi w moim zdaniem bdb stanie. Zawsze mocniejsza niż simsonki i komary, słuzy mi za "woła". Póki co nie narzekam

Silnik:

RODZAJ: JEDNOCYLINDROWY, DWUSUWOWY, GAŻNIKOWY, Z PRZEPŁUKIWANIEM ZWROTNYM

TYP:SO1-Z3A LUX

MOC NOMINALNA(ZNAMIONOWA): 7,3km PRZY 5300 obr/min

NAJWIĘKSZY MOMENT OBROTOWY:1,0kGm PRZY 4600 obr/min

STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 7,8

ŚREDNICA CYLINDRA: 52mm

SKOK TŁOKA:58mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 123cm

MINIMALNE JEDNOSTOWE ZUŻYCIE PALIWA: 340 G/KMh

SMAROWANIE SILNIKA:MIESZANKOWE

PALIWO: MIESZANKA ETYLINY LO78 I OLEJU "MIXOL"

Nadwozie:

DŁUGOŚĆ: 1995mm

SZEROKOŚĆ :630mm

WYSOKOŚĆ: 1030mm

WYSOKOŚĆ SIODŁA: 792mm

PRZEŚWIT W GRANICACH ROZSTAWU OSI: 100mm

ROZSTAW OSI: 1308mm

Zawieszenie:

ZAWIESZENIE KOŁA PRZEDNIEGO: NA TELESKOPACH ZE SPREŻYNAMI ŚRUBOWYMI I AMORTYZACJĄ OLEJOWĄ, O SKOKU MAX. 150mm

ZAWIESZENIE KOŁA TYLNEGO:NA WACHACZU WLECZONYM, Z TELESKOPAMI ZE SPRĘŻYNAMI ŚRUBOWYMI I AMORTYZACJĄ OLEJOWĄ, O SK

Tuning:

Nie zamierzam przerabiać, bo po co ruszać jak dobrze chodzi?

Plany:

Jeździć, aż się trafi coś większego do wzięcia

Zalety:

Wytrzymałość, moc, prostota w konstrukcji, łatwość napraw, tanie części

Wady:

Brak dokumentów, nie ma świateł, 2gi bieg nie zawsze wchodzi

Pamiętna podróż:

Osiągnięcia:

Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.