Właściciel: rafaello6042 (PW) • link#1 • link#2 • link#3 • komentarze (5) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 12603)

Dodano 27 października 2012

Strona główna » Motocykle » Romet » 50 T-1

Zobacz motolog tego pojazdu (wpisów: 0, sumaryczny koszt utrzymania: 0 PLN)

Marka i model:

Romet 50 T-1

Średnia ocena:

5 z 2 głosów

Ten tydzień:

0 z 0 głosów

Wersja:

Rok produkcji:

1982

Pojemność:

50cm³

Moc:

1.7KM (1.3kW)

Waga:

63kg (0.06T)

Przyspieszenie:

- s. do 100 km/h

Maks. moment obr.:

- Nm

Rodzaj paliwa:

Zużycie paliwa:

2.5 l. na 100 km

Dodatkowe wyposażenie:

Opis:

Romet kupiony w 1982 roku na giełdzie w Warszawie przez mojego tatę i jego wujka. Został Przywieziony do Zabrza pociągiem z Warszawy. Na pierwszym silniku było jeżdżone jakieś 8-9 lat, ponieważ został zatarty, potem został kupiony nowy silnik taki sam i zostało na nim przejechane może 200-300km i Romet poszedł w odstawkę do garażu, ponieważ tata kupił sobie MZ-250. Potem Romet był używany bardzo rzadko przez mojego dziadka, którym jeździł na działkę. Romet stał w garażu od około 1990 roku nie używany. W tym roku (2012) dostałem wiele propozycji o jego odrestaurowaniu. Tak więc też zrobiłem i z wielką pomocą kolegów, za co im bardzo dziękuję, Romet wygląda tak, a nie inaczej :) Od jakiegoś miesiąca na nim jeżdżę, co prawda nielegalnie, ale przyjemność z jazdy jest :) Niestety zima się zbliża i zimne dni, więc długo się nie nacieszę jazdą. Niedługo jadę z nim na przegląd, potem rejestracja, ubezpieczenie i git malinka :D

Silnik:

Silnik 023
Prawie nowy

Nadwozie:

W tym roku pomalowany na czerwono z białymi dodatkami z oryginalnego koloru zielonego.

Zawieszenie:

Tył i przód oryginalne

Tuning:

Plany:

- Wymiana manetki na oryginalną.
- Zmiana tylnej lampy na oryginalną.
- Wypolerowanie chromu na kierownicy lub pomalowanie na kolor biały.
- Zamontowanie brakujących podnóżek dla pasażera.
- Naprawienie ślimaka i założenie linki od licznika.
- Zamontowanie lusterek.
- Wymiana przedniej opony.
- Zrobienie przeglądu.
- Rejestracja.
- Ubezpieczenie.
- Splanowanie głowicy.
- Zmienienie zębatki w silniku z 12 na 13 zębów.

Zalety:

- Mocno świecąca przednia i tylna lampa.
- Wygodne siedzenie.
- Dwuosobowy.
- Małe spalanie.
- Mocny tylny hamulec dzięki wymienieniu szczęk na nowe.
- Daje rade ruszać z drugiego biegu.
- Jak na swoją wage + osoby na niej siedzące dość mocny.
- Nowy silnik, przejechane jest na nim może od 100 do 300km, ponieważ wcześniejszy został zatarty.
- Pojemny bak (9l)

Wady:

- Częste spalanie się żarówek.
- Wyskakujący pierwszy bieg.
- 2 biegowy, przydałby się 3 bieg.

Pamiętna podróż:

Parę już jest, ale nie dużo, bo dopiero od jakiegoś miesiąca na nim jeżdżę ;)

Osiągnięcia:

Osiągniecie prędkości 42.9 km/h.

Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.

Komentarze (5):

michalsr500 Plus

30 paź 2012, 17:16

Szkoda tylko, że aż tak jasno białe wyszły te felgi, dobrze przynajmniej że nie czarne, bo rozumiem, chromowanie jest drogie. Jeszcze kilka elementów w ramach dopieszczenia no i tylko cieszyć się bezawaryjną jazdą. Zobacz mojego byłego, bo był identyczny jak Twój przed malowaniem :)