Właściciel: selmen (PW) • link#1 • link#2 • link#3 • komentarze (14) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 21315)

Dodano 24 czerwca 2012

Strona główna » Motocykle » Zipp » Nitro

Marka i model:

Zipp Nitro

Średnia ocena:

4.88 z 8 głosów

Ten tydzień:

0 z 0 głosów

Wersja:

tourist trophy :-)

Rok produkcji:

2010

Pojemność:

248cm³

Moc:

19KM (14kW)

Waga:

-kg (0T)

Przyspieszenie:

nie mierzone s. do 100 km/h

Maks. moment obr.:

- Nm

Rodzaj paliwa:

Zużycie paliwa:

3 l. na 100 km

Dodatkowe wyposażenie:

Kufry

Opis:

Zippa kupiłem dla żony w listopadzie ubiegłego roku z przebiegiem 2859 km. Jako, że dopiero uczy się jeździć sam postanowiłem go "trochę" przetestować. Obecnie ma niecałe 7000 km i po przejechaniu nim blisko 4000 km uważam, że jest to dobra maszyna zarówno do codziennej jazdy po mieście jak i na dłuższe wypady. Aby pojeździć turystycznie dokupiłem boczne sakwy Koji, które nadają się do założenia bez dodatkowych stelaży i wałek na tylne siedzenie, który przypinam tzw. pajączkiem. Do tego torba na zbiornik na magnesy i ostatnio na miesięczny wyjazd udało mi się zabrać spory bagaż z laptopem włącznie.

Silnik:

Fabryczny bez modyfikacji. Dodałem jedynie filtr paliwa. Jest elastyczny pozwala na rozpędzenie maszyny do 120 km/godz co daje możliwość wyprzedzania TIR-ów na trasie. Jak ktoś pisze, że jechał 130 to kłamie. Sprawdzałem z GPS- licznik w Nitro przekłamuje następująco- przy 90 jest 82 a przy 110 jest 100km/godz prędkości rzeczywistej.

Nadwozie:

Moto krótkie jak każde chińskie, ale przy moich 182 cm wzrostu nie jest źle- oczywiście przy jeździe solo

Zawieszenie:

Fabryczne przód upside down i tył- centralny amortyzator jest rewelacjne w porównaniu do innych chińczyków

Tuning:

Poprzedni własciciel przemalował moto na czarno. Ja póki co dodałem jedynie sakwy, mocowanie GPS i zasilanie 12 V

Plany:

-Wymiana zestawu napędowego na zębatki JT i łańcuch DID
-Wymiana sprzęgła na mocniejsze od czegoś innego jak przypasuje
-Podgrzewane manety
-Kawałek szybki by się przydał
- kolejne 2000 km w ciągu wakacji

Zalety:

-niska cena zakupu
-zużycie paliwa na trasie z pełnymi 3 torbami i w deszczu na dystansie 600 km wyszło 2,968L/100km, w mieście ok 3,5L w zalezności od stylu jazdy
-dobre manewrowanie w miejskich korkach
-dobra dynamika na trasie

Wady:

-słaby dostęp do częsci on-line
-z tego co słyszałem nie jest już sprowadzany-brawo "eksperci" z Zippa-skasowaliście model, który dopiero zaczął się nieźle przyjmować na rynku
-mało precyzyjna skrzynia biegów
-kiepskie sprzęgło i zestaw napędowy

Pamiętna podróż:

wyspa Uznam dookoła + wybrzeże bałtyckie od Międzyzdrojów po Kołobrzeg- 487 km.

Osiągnięcia:

możłiwość wykonania modyfikacji do turystyki we własnym zakresie

Pomorze Zachodnie+Uznam:

Trasa o długości 2726 km zakończona. Zero awarii, przebieg niecałe 7000 km.

Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.

Komentarze (14):

marcin85leszno0 Plus

28 kwi 2015, 18:11

dobre ze została podana realna predkosc maxymalna gps tego mi brakowało w testach tego moto miedzy innymi .

Aidekk0

26 cze 2013, 22:10

Mam pytanie: czy wymieniałeś to co miałeś w planach czyli:
-Wymiana zestawu napędowego na zębatki JT i łańcuch DID

Jeśli tak to byłbym wdzięczny za wymiary tylnej zębatki. Oryginalna Zippowska jest ze sprzęgłem i do tego krzyczą za nią 130 zł. Do tego jest ze strasznie miękkiej stali. Po 8 tys km mam zębatki takie, że przy połowie obrocie koła jest luz łańcucha 0.5 cm a przy przekręceniu o kolejne pół 3 cm...

Będę wdzięczny za szybką odpowiedź.

selmen0

26 cze 2013, 22:22

cześć, niestety nie wymieniałem. doszły mi 2 kolejne moto i raczej w nie inwestuję. poza tym na nitro mam teraz przebiegu trochę ponad 8000 i zębatki są ok. no łańcuch mi się już kończy to fakt ale nitrem teraz mniej jeżdżę...to motocykl żony, powiedziała, że i tak za dużo kilometrów nim zrobiłem...moim skromnym zdaniem masz problem z łańcuchem a nie z zębatkami. wymień łańcuch a zębatki zostaw. kup jakiś YBN żeby nie przeinwestowywać bez zmiany zębatek. Jak znajdę czas to poszukam zębatek i dam znać jakie idą.
pozdro

Aidekk0

28 cze 2013, 09:01

Zakładałem w serwisie nowy łańcuch i to samo było: raz naciągnięty idealnie a raz wisi. Więc to nie łańcuch. I koleś przymierzał 2 różne i z nimi + z moim to samo. Ręce załamać... a tylna zębatka zdrożała i kosztuje 177 zł bo nie ma samej zębatki tylko w wersji z piastą i tuleją (czy tam jak to nazywają ze sprzęgłem.

Jakbym jeszcze miał sprzęt to bym tylne koło zdemontował i sobie wymierzył... a tak to nic nie zdziałam.

Chciałoby Ci się ją wymierzyć i przesłać wymiary?

Aidekk0

28 cze 2013, 09:13

Od GPZ 550 wygląda na oko podobnie: 6 śrub. Tutaj schemat:

http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/01/55/52/3301555243

selmen0

28 cze 2013, 10:59

coś pokombinuję na dniach i dam znać

klombik0

08 sie 2012, 20:56

Wymieniłeś już kolego napęd ze sprzęgłem, czy to jeszcze sfera planów? Bardzo jestem ciekaw tego zabiegu. Też myślałem o sprzęgle, żeby może jakieś twardsze sprężyny dać na docisku czy coś, ale zaniechałem.

selmen0

29 sie 2012, 05:55

niestety na serwisy nastawiam się na zimę. niedawno wróciłem z 2 tyg wyjazdu w góry stołowe i kotlinę kłodzką a mam jeszcze przynajmniej jeden wypad do zaliczenia. najeździłem około 2300 km pożyczonym keewayem cruiser 250 a zipp poszedł jako zastaw za te moto i służy czasowo memu koledze do miejskiej jazdy w W-wie. w przyszłym tygodniu jadę w góry świętokrzyskie- już Nitrem. jak zacznę coś robić to dam znać. póki co wymieniłem w Nitrze olej (jeżdżę na samochodowym półsyntetyku) i filtr oleju kupiłem od suzuki gn 250. rozmawiałem ze znajomym co pracuje w serwisie zippa w Białymstoku i mówił, że silnik jest praktycznie identyczny jak w GN-ie.

klombik0

07 wrz 2012, 11:51

Tak, to się zgadza. Silnik jest kropka w kropkę. Jedyna różnica jest taka, że w nitro jest to 2-zaworowiec.

router0

03 lip 2012, 10:32

Prezentuje się na foto fajnie ;) Nie tak wielkie przebiegi robisz ;P ciekawe jak wygląda w rzeczywistości :)
Oby ci służył długo i bezawaryjnie ;)
Miłego sezonu i LwG!!!

radzio0

27 cze 2012, 18:01

musiałeś nie źle zmoknąć w trasie motorek tez niczego sobie nawet fajnie się prezentuje 5 ;D

klombik0

26 cze 2012, 20:19

Te sakwy nie zsuwają się podczas hamowania? Wiele taki komplecik?

selmen0

27 cze 2012, 11:46

sakwy nie zsuwają się, bo mają troczki do mocowania (do kierunków i uchwytu stopki psażera pasują idealnie) ponadto w komplecie są gumy z haczykami do spinania całości w poprzek oraz pokrowce wodoodporne. komplet kosztuje jedyne 150 zł w sklepie Yamaha Gres Moto w Białymstoku.

nyczu920

25 cze 2012, 15:04

Świetny motocykl:) Bardzo mi się podoba:)
5 da Ciebie

Podobne:

więcej...