Właściciel: demon3d (PW) • link#1 • link#2 • komentarze (11) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 2912)
Dodano 11 października 2011
Dodano 11 października 2011
Marka i model:
Średnia ocena:
4 z 7 głosów
Ten tydzień:
0 z 0 głosów
Wersja:
-
Rok produkcji:
1990
Pojemność:
55cm³
Moc:
3KM (2.2kW)
Waga:
około 75kg (0T)
Przyspieszenie:
- s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
- Nm
Rodzaj paliwa:
Zużycie paliwa:
3.5 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Opis:
Romet Chart 210
Kupiłem go 1 marca 2010 roku za 250 zł w stanie złym i ogólnie był już trochę zdekompletowany.Został doprowadzony do stanu używalności no i w miarę możliwości staram się go ulepszać by był lepszy.
Tutaj serwis z fotami moto :
http://www.bikepics.com/members/demon3d/
Kupiłem go 1 marca 2010 roku za 250 zł w stanie złym i ogólnie był już trochę zdekompletowany.Został doprowadzony do stanu używalności no i w miarę możliwości staram się go ulepszać by był lepszy.
Tutaj serwis z fotami moto :
http://www.bikepics.com/members/demon3d/
Silnik:
Silnik 027 zastępuje silnikiem S70 z simsona ;) Silniczek już doszedł, ale niestety jednak jego stan faktyczny mija się z tym co mi opowiedział sprzedający, no ale cóż to jest polska tu się można wszystkiego spodziewać.
Jak na razie to silnik to muszę zrobić mu porządny przegląd, odpalić go i wtedy zajmę się przekładką. Prawdopodobnie oryginał silnik z Charta będzie na sprzedaż jak coś to pisać ;).
Jak na razie to silnik to muszę zrobić mu porządny przegląd, odpalić go i wtedy zajmę się przekładką. Prawdopodobnie oryginał silnik z Charta będzie na sprzedaż jak coś to pisać ;).
Nadwozie:
-
Zawieszenie:
Zawieszenie przód oryginalne w stanie bardzo dobrym choć jeden widelec niestety był na dole pęknięty ale już zespawany i działa bardzo dobrze. Z tyłu ma amortyzatory z MZ z regulacją tłumienia. Ogólnie chart bardzo komfortowy ;)
Tuning:
No jak na razie jest założony cylinder Almot "60" a tak naprawdę ma pojemność 55cmm3.Kolejną rzeczą zmienioną są lampy diodowe 6V z tyłu własnej roboty ;) ładnie się prezentują i bardzo dobrze świecą.
Założenie żarówki 35W 12V z przodu przez co światło wkońcu jakoś świeci ;)
W planach jest przerobienie cylindra na 70/4/3, gaźnik amal 19 lub 21, nowy wał S70 z wypełniaczami, zapłon z charta i wydech na 9500 ;)
Założenie żarówki 35W 12V z przodu przez co światło wkońcu jakoś świeci ;)
W planach jest przerobienie cylindra na 70/4/3, gaźnik amal 19 lub 21, nowy wał S70 z wypełniaczami, zapłon z charta i wydech na 9500 ;)
Plany:
plan jest taki by go nigdy nie sprzedać i by zrobić jeszcze parę rzeczy takich jak kierunki bo strasznie szpecą motor, a także zrobienie do końca instalacji elektrycznej bo nie ładuje akumulatora przez co się szybko rozładuje.
Planuje też usunąć tylni błotnik bo jak widać na zdjęciu jest w strasznym stanie.
Dopieszczenie go przed kolejnym sezonem i mam nadzieję że się wyrobię w czasie by wyglądał świetnie ;)
Planuje też usunąć tylni błotnik bo jak widać na zdjęciu jest w strasznym stanie.
Dopieszczenie go przed kolejnym sezonem i mam nadzieję że się wyrobię w czasie by wyglądał świetnie ;)
Zalety:
-dosyć zrywny
-motor nie chiński tylko rodzimej produkcji
-bardzo prosta budowa
-bardzo niska usterkowość
-motor nie chiński tylko rodzimej produkcji
-bardzo prosta budowa
-bardzo niska usterkowość
Wady:
-brak 4 biegu co ogranicza prędkość maksymalną i zwiększa zużycie paliwa
-instalacja 6V
-instalacja 6V
Pamiętna podróż:
Transportowanie go po kupnie z Zabrza do Dąbrowy Górniczej w środku małego kombi(peugeot 306 kombi)
Osiągnięcia:
prędkość max jak na razie to około 65 po prostej i obojętnie czy w dwie czy w jedną osobę choć raz z niedużej górki przekroczyłem dość znacznie 70km/h ;)
Odpalenie po zimie:
Niestety po odpaleniu po zimie odpalił od kopa ale coś nie chciał pracować. Okazało się, że w kraniku zmieliła się uszczelka bo była gumowa xD. Zakupiłem nową i wszystko jest teraz ok, wcześniej strzępy starej uszczelki zatkały kranik i dlatego moto nie chciało jechać.
Ale coś niepokojącego się dzieje z silnikiem więc muszę jak najszybciej ogarnąć silnik simsona. Już teraz słychać dosyć mocno pierścienie i się nie zbiera tak jak powinien. 55km/h teraz po prostej to jest max, tylko czasem dobije do 60, a przed zimą o wiele szybciej jeździł, chyba wymienie pierścienie niebawem.
Ale coś niepokojącego się dzieje z silnikiem więc muszę jak najszybciej ogarnąć silnik simsona. Już teraz słychać dosyć mocno pierścienie i się nie zbiera tak jak powinien. 55km/h teraz po prostej to jest max, tylko czasem dobije do 60, a przed zimą o wiele szybciej jeździł, chyba wymienie pierścienie niebawem.
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.
Komentarze (
demon3d0 
20 paź 2011, 23:15 
FreeHouse0 14 paź 2011, 08:29 5/5
bartek19960 14 paź 2011, 09:36 
Kubalessini0 17 paź 2011, 22:38 Dodaj lepsze fotki, zwłaszcza zamiast tej obróconej, wtedy dam ocenę.
bartek19960 13 paź 2011, 14:02 
#