Serwis mojemoto.pl utrzymuje się wyłącznie z jednego banera zawierającego reklamy.
Aby kontynuować, proszę wyłączyć program blokujący reklamy i odświeżyć stronę.

Motologi
Rankingi
Kluby
Forum
Zaloguj sięUtwórz konto
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć
Właściciel: EaserVW Pro (PW) • link#1link#2link#3komentarze (115) (w ulubionych: 5 razy, wyświetleń: 19480)

Dodano 29 kwietnia 2011
Marka i model:
Średnia ocena:
4.76 z 111 głosów
Ten tydzień:
5 z 4 głosów
Wersja:
targa
Rok produkcji:
1986
Pojemność:
2496cm³
Moc:
163KM (119.9kW)
Waga:
1100kg (1.1T)
Przyspieszenie:
8,3 s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
- Nm
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Zużycie paliwa:
7-15 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Alufelgi Centralny zamek Elektryczne lusterka Elektryczne szyby Immobiliser Klimatyzacja Skórzana tapicerka Szyberdach Tempomat Wspomaganie kierownicy  
Opis:
Na ile mam czas i możliwości to staram się pracować nad autkiem- małymi kroczkami do wciąż odległegocelu.
Silnik:
M44/01 - 06

Odżył, po wielu zabiegach i przejściach, poważnych ingerencjach w układ chłodzenia, generalce głowicy, uszczelnieniu znów ma swoją moc. W 2010 wyrzuciłem odziedziczony po poprzednim właścicielu filtr stożkowy który na pewno silnikowi nie pomagał.. Wrócił duży airbox zasysający zimne powietrze zza lewej obrysówki, a nie jak do tej pory było- gorące z chłodnicy. Udało mi się skompletować wszystkie jego uchwyty, wiec pod maską zrobił sie nalezyty porządek. Najbliższą zmianą będzie kompletny rozrząd i nowa ramka wentylatorów.
Wnętrze:
Nie znęcałem się jeszcze za bardzo, jeszcze nie mam na nie pomysłu wyklarowanego, ale chyba odważę się na coś nietypowego i nie zostanie totalna seria. Niebawem tapicer uzupełni braki i wnętrze zostanie kompleksowo wyprane a skóra zakonserwowana.
Nadwozie:
modified US look ; w tej blach wersji zostanie. Copenhagen Blue Y5B. Projekt ewoluuje, moje poczynania można śledzić w galerii zdjęć. Obecnie pas nosek/pokrywy pop up'ów/maska to rost pod 15 warstwami klaru i pałąk lamp monte carlo, które zamontowane są bez ingerencji w nadwozie. Powrót do serii jest możliwy i wykonalny w ciągu godziny.
Zawieszenie:
-40/-40, czerwone koni. Już ogarnięte.
Tuning:
-
Car audio:
Nie ma, ale coś skromnego się pojawi. Podstawą w tym aucie będzie przede wszystkim wyciszenie wnętrza; drzwi, błotniki, podłoga.. auto jest dosyć głośne, zwłaszcza z obecnym wydechem sebringa założonym w czerwcu 2012, ale w mieście czasem chciałoby się czegoś posłuchać. Z przodu na zostaną jajka 6x9, z tyłu w boczkach pojawią się najprawdopodobniej jakieś przyzwoite głośniki fi 16 z maskownicami, bo oryginalna tapicerka "pożera" lwią część przyzwoitego brzmienia głośników. Dojdą zgrabne tweetery i całość powinna dawać radę- widziałem i słyszałem tak zestrojone 944- było dyskretnie i skutecznie- a o to właśnie mi chodzi.

Plany:
Doprowadzić całość do naprawdę nienagannego stanu i jeździć. W czerwcu 2013 prosiak wybywa do blacharza i lakiernika, będzie się działo.
Zalety:
niski, twardy, bez bagażnika, paliwożerny, stary i w ogóle nieprzystający do rzeczywistości.. dlatego jedyny w swoim rodzaju. Nawet na zlotach, przy swoich braciach, zdecydowanie się wyróżnia ;)
Wady:
Czerwiec 2012- padła mi skrzynia biegów- rozsypał się w trasie atak. Byłem zmuszony kupić nową skrzynię i dokonać hybrydy starej z nową. Przy okazji pojawiły się nowe strzelające dotychczas półosie. Dla potomnych, którzy być może będą mieć takie rozterki jakie miałem ja: na 100% bebechy skrzyni 944_1serii pasują do obudowy 2 serii. Nie ma mozliwości zamontowania skrzynki 1serii do drugiej, ponieważ mocowania do podwozia są zupełnie inne(stara skrzynia podwieszana jest na gumowo-metalowych poduszkach) zaś nowa centralnie, na dwóch tulejach przechodzących przez odlane w obudowie otwory. Od biedy dałoby się dorobić mocowania, ale lepiej skrzynię zdystansować i powiesić dokładnie tak "jak książka pisze". Skrzynia I serii różni się też od II tym, że nie ma wyjścia na pulsator-czujnik prędkości, ba- nie ma nawet zaślepki. W 1serii prędkościomierz podpięty jest linką pod koło. Dodam, że plug&play istnieje w drugą stronę, do 944 1serii bez problemu można wstawić skrzynię drugiej serii... i odsprzedać (zaślepiony) bezczynnie siedzący chodliwy czujnik prędkości.
Autko raz po raz delikatnie niedomaga, ale rzadko trafia na lawetę. Jego grymasy wynikają głównie z faktu, że przez lata nikt w nie nie inwestował. W zeszłym i w tym roku auto zrobiło ponad 20tys km i spisuje sie bardzo dzielnie.
Pamiętna podróż:
Tak poważnie to kręcę się nim póki co głownie po mieście; na początku nieufnie wybrałem się w sześćdziesięcio kilometrową trasę- nie byłem pewien chłodnicy, termostatu i listwy wtryskowej. Do zmiany pozostaje jeszcze olej w skrzyni oraz przewody paliwowe z filtrem, który już czeka. I wtedy gdzieś się odważę dalej ;)

UP: zrobiłem trasę 800km+, w jedną stronę bardzo ostrożnie i uważnie, przyglądałem się zachowaniu auta, słuchałem go i obserwowałem uważnie wskaźniki.. kilka razy zatrzymywałem się żeby nie ufać do końca kontrolkom.. uzupełniłem płyny, i odwazylem się zrobić 160km w powrotną stronę nieco 'ostrzej', wybrałem trasę krętą i dość szybką.. jak na p185/t225 autko prowadzi sie wyśmienicie, na łukach można sobie pozwolić na naprawdę szybką jazdę, wręcz redukcję i przyspieszanie (suchy asfalt, gorące opony).. Na trasie auto zyskuje na dynamice, rozgrzewa się i bardzo płynnie reaguje.. o niebo lepiej niż na krótkich dystansach czy w mieście. Skrzynia okazała się być precyzyjną i dała poznać dlaczego piąty bieg jest zestrojony tak a nie inaczej zwłaszcza gdy dostała nowy olej gl5 sae 75W90. Auto faktycznie lubi jak ciągnie się je ponad 4 tys i wtedy daje potężną frajdę z jazdy, chociaż powyżej 150 komfort rozmowy nie istnieje. Trzeba zmienić klocki z przodu bo w nocy denerwuje kontrolna 'brake pads'
Up+
Zrobiłem kolejną trasę, Srz-Bieszczady-Srz, 600+ km, z tego stówka na pusto bez bagaży po serpentynach.. Setup przedniego zawiasu jest rewelacyjny, auto genialnie trzyma się w ostrych szybkich zakrętach i daje potężną radość pewnie się prowadząc. Ciąg dalszy niedosytu z hamulcami, ale już powoli za ten temat się zabieram. Spalanie na serpentynach (niemal OS'ach) bliskie 16litrów, na trasie do 130, równym tempem ok 9-10.
Up: zrobiłem jednodniowo trasę 670km, spalanie przy przelocie na dystansie 120km przy prędkości 200-220 ok 17litrów. Na pozostałym dystansie około 12.

Up: zrobiłem trasę 550km, też jeden dzień, żwawo ale rozsądnie, spalanie na trasie 9.5 litra.

Rozpocząłem sezon 2012, odpalając samochód po 5miesięcznym postoju. Zapalił sprawnie, rozruszałem go robiąc 20km "po okolicy" i zrobiłem od razu trasę 570kilometrów. Wiosna, koło zera, letnie opony, przy średniej prędkości ok 90km/h na trasie spalanie niewiele ponad 9 litrów. Moim zdaniem to absolutne minimum, podróż na 4biegu do 3300obr i na 5. do 2500.

UP: zrobiłem trasę 480km, 90-120, ok 10 litrów.. klocki przód się już całkiem skończyły, w przyszłym tygodniu muszę całość ogarnąć, bo już nie wypada się wybierać takim w trasę.

Up maj'12: zrobiłem trasę 770km w dwa dni, przeciętnie 100, miejscami 170, raz 200.. średnio 11litrów. Tarczobębny do zmiany, chłodzenie o dziwo w normie. Mile mnie zaskoczył płynnością zmiany biegów i ogólną charakterystyką. ..dawno widać nie byłem nim w trasie ;)

Czerwiec: zrobiłem prosiakiem kolejną trasę bliską 700km,
już na nowej skrzyni. Powiedzmy, że samochód się układa na nowo i dociera, wszystko w porządku. Spalanie ok. 11litrów, mimo upałów temperaturę trzyma jak należy.

połowa lipca- pierwszy tydzień sierpnia:
Prosiakiem przez trzy tygodnie zrobiłem blisko tysiąc kilometrów, wzdłuż ukraińskiej granicy, zwiedzając przeróżne zadupia, zakamarki, dzikie ostępy. Momentami prosię pokazuje zadatki na offroadowca, ale z uwagi na jednak niski zawias staram się go nie wpuszczać w "trudny" teren. Udało mi się powiesić go raz, na polnej drodze-jedynym dojeździe do pola namiotowego tuż przy Szumach w Suścu. Odrobina walki, łopata, masa kurzu i prosiak przejechał. Spalanie zupełnie w normie, z rzeczy do zrobienia wyskoczył do zmiany przedni tłumik, który co rusz wpada w wibracje i potwornie mnie denerwuje. Reszta bez najmniejszych zastrzeżeń. W tym czasie prosiak jest moim mobilnym domem i składzikiem na sprzęt foto-video ;)

up maj 2013: autko do końca sezonu 2012 i do maja 2013 zrobiło dobre 6tys km, po różnych trasach całej Polski.
Niemal wcale bez niespodzianek. Niemal, ponieważ regualtor napięcia wyzionął ducha na zlocie na Śląsku. Straciłem ładowanie i miałem "samochód na baterie". Koledzy z klubu jednak wspaniale dopomogli, poratowano mnie akumulatorami i eksortą, i prosiak o własnych siłach (i cudzym prądzie) dotarł pod Kraków, gdzie mimo niedzieli został przywrócony do życia.
Osiągnięcia:
Jak autko będzie prezentować się już tak, jak bym sobie tego życzył- wrzucę zdjęcia wykonane zaraz po kupnie.. będzie można różnicę ocenić samodzielnie ;)
v max:
216 wg. gps'a, w licznikowe pomiary nie wierzę.
Filmy Filmy:



Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.


Komentarze Komentarze (115):
Miniaturka BizonekM06 Pro0 Plus Minus 04 maj 2014, 10:09
O, widzę że pojawiła się kolejna porcja fotek z toru :)
Super, uwielbiam takie obrazki i troszkę zazdroszczę.
Mam nadzieję że prosiak przewietrzył sobie wylot a pająk
z tłumika odpowiednio osmolił zadek :)

#

Miniaturka Semmao+1 Plus Minus 04 mar 2014, 12:20
Mam do tego modelu Porsche wybitny sentyment, nie wiem czemu. ;) Twój jest po prostu przepiękny, brak słów uznania jeśli chodzi o Twoją pracę w niego włożoną! Pełen szacunek i ogromna zazdrość! :)

#

Miniaturka BizonekM06 Pro+1 Plus Minus 24 paź 2013, 18:30
Faktycznie prosiak wyładniał :)
Pozazdrościć tylko wycieczki, czemu mnie nie trafiają się takie widoczki podczas wyjazdów w góry ? :( Zapytam jeszcze gdzie są takie piękne plenerki, u nas czy dalej na południu ?

#

Miniaturka EaserVW Pro0 Plus Minus 24 paź 2013, 19:23
Nie mam pojęcia jak to jest z tymi widokami :) Myślę, że sekret w dużej mierze tkwi w czasie, jaki za każdym razem potrzebny jest, by dobrze ustawić samochód, siebie i aparat :) Zanim pstryknę fotkę łażę i wybrzydzam, że tu źle, tu pod słońce, tu nie taki kąt jak bym chciał, tu nieciekawe tło.. i w zeszłym roku z gór takim sposobem nie przywiozłem ani jednego zdjęcia swojego autka ;) A tegoroczne ujęcia z Polski, pogranicza Tatr i Pienin :)

#

Miniaturka BizonekM06 Pro0 Plus Minus 09 wrz 2013, 15:40
Ostatnia fotka zrobiona przy pomocy rybiego oczka czy zwykłym szerokim kątem ?
Lubię takie zabawy fotograficzne :)

#

Miniaturka EaserVW Pro0 Plus Minus 09 wrz 2013, 19:43
Rybie oko, 8mm, gnie tak zasadniczo tylko gdy obiekt jest baardzo blisko obiektywu. Potem sytuacja się normuje i można robić sensowniejsze rzeczy. Dla porównania: To jest zrobione zwykłym szerokim kątem: https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-e.ak/hphotos-ak-frc1/1149257_1412335812314882_1498149773_o.jpg
a to z kolei rybim okiem. https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-b.ak/hphotos-ak-frc3/1271055_1412777918937338_1970039376_o.jpg Body to samo, EOS.
Jak się ogarnę z natłokiem różnych zadań to zrobię prosiakowi jesienną minisesję po lakierowaniu.. Oj wyładniał, wyładniał, nieskromnie powiem :)

#

Miniaturka BizonekM06 Pro0 Plus Minus 12 cze 2013, 13:28
No, no iskry się sypią :) Tylko lewy bok ? Czy całość ? Można spytać o szacowany koszt takiej zabawy ? W zeszłym tygodniu mój Fokusik był na 4 dniowej terapii u lakiernika, za 3 elementy, 750 pękło :(

#

Miniaturka EaserVW Pro0 Plus Minus 12 cze 2013, 21:53
Iskry się sypią bo auto miało sporo rzeczy z przeszłości na które już nie mogłem spokojnie patrzeć. Robię całą lewą stronę łącznie ze zmianą błotnika i szczepieniem poszycia bioderka , spawam na podłodze wszystko co spawania się domaga ( tą to w sumie 4 miejsca) i do tego tylny pas też będzie doprowadzony do porządku, bo baardzo się ingerencji domagał . To samo z przednim spojlerem. Cena.. rośnie, bo i pracy przybywa, to trochę na tym etapie jak wróżenie z fusów, tak czy inaczej samochód chciał nie chciał będzie zrobiony do podkładu, bo koszt lakieru i blacharki za jednym zamachem by mnie po prostu zwalił z nóg. Chcę jeszcze w niedalekiej przyszłości zrobić rozrząd, i to też będzie boleć. Jak odbiorę auto przedstawię Ci kosztorys ;)

#

Miniaturka BizonekM06 Pro+1 Plus Minus 09 lut 2013, 08:07
No proszę jednak zima potrafi wyciągnąć prosiaczka z garażu.
Mam nadzieję że to tylko dla potrzeb uwiecznienia ciekawego połaczenia natury ze światłem :)
Artystyczna dusza, muszę przyznać że bardzo sympatycznie się ogląda wszystkie Twoje zdjącia.

#

Miniaturka EaserVW Pro0 Plus Minus 09 lut 2013, 12:46
Bardzo dziękuję za miłe słowo! Oczywiście, prosiak zimuje przykładnie, pod pokrowcem w suchym garażu, a śniegu odkopałem tyle ile było niezbędne żeby go do zdjęć jako tako ustawić, na drogę nie wyjeżdżał. Obiecałem sobie i trzeci rok konsekwentnie zimy u mnie nie widzi :)

#

Miniaturka danielek6370 Plus Minus 13 lut 2013, 15:41
Będzie miał zdrowe blachy jak nie będzie wyjeżdżał na droge posypaną solą :) a Oświetlenie Cudne. i ten rost. bardzo mi się to podoba:)

#

Miniaturka Blacha0 Plus Minus 15 sty 2013, 16:17
A ja tak się zapytam ile to ten samochód ma przebiegu ? i ile sam nim przejechałeś ?

#

Miniaturka EaserVW Pro0 Plus Minus 16 sty 2013, 17:04
Ciężko stwierdzić ile dokładnie ma najechane, ponieważ mam go już 3 lata i dopiero ja naprawiłem licznik kilometrów- skompletowałem pulsator w skrzyni. Sam jeździłem nim przez rok i kilometrów nie nabijał, nie wiem jak długo jeździł przed moja kadencją w takim stanie. Generalnie w Wigilię stuknęło mu 170 tys mil czyli 270tys km. Mniej na pewno nie ma.. W sezonie 2012 zrobiłem równo 16tys km, a w sumie to 22, dopiero niedawno doprowadziłem samochód do stano w którym nie boję się nim wyjechać w daleką trasę.

#

Miniaturka Equakor0 Plus Minus 01 gru 2012, 15:38
No, no to dopiero jest klasyk :) zadbany, ładnie zrobiony ... CUDO :) 10/10

#

Miniaturka krzysztan0 Plus Minus 07 sie 2012, 10:19
Jak zwykle, pozytywnie... :)

#

Miniaturka bananoff0 Plus Minus 22 lip 2012, 13:26
Piękny Porszak :D Fotki mi się bardzo podobają. 5 :)

#

Miniaturka Gwiazda0 Plus Minus 16 lip 2012, 15:02
Zajefajny prosiak ;) Dołączam i ja do RATa ;)

#

Miniaturka danielek6370 Plus Minus 01 maj 2012, 23:43
piękna fotka :D:D

#

Miniaturka krzychufmx+1 Plus Minus 20 kwi 2012, 23:19
Sticker jak i rost znakomicie się prezentują, z przodu wygląda to naprawdę fajnie, teraz po dodaniu jeszcze tych naklejek porsche białych i ringów. Jak dla mnie wypas na maksa, można by powiedzieć że robiony jakby w cult style :)

#

Miniaturka EaserVW Pro0 Plus Minus 21 kwi 2012, 01:00
Dzięki za dobre słowo! Bardzo mi miło ;)

#

Strona: « 1 2 3 4 5 6 »
Podobne:

brak podobnych pojazdów